• 江陰第二過江通道19年11月最新進展
  • 資訊類型:家裝資訊  /  發布時間:2019-12-25  /  瀏覽:735 次  /  

作為江蘇省14座長江干線過江通道中


重點項目之一江陰首條長江隧道自規劃以來

其每項工程的進展,都備受關注

近日,這項工程又傳來好消息

江陰第二過江通道工程正在進行勘探作業目前完成工程量已經過半

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▲左一為勘探作業船

  伴隨著勘探機器的轟鳴聲,來自中鐵大橋勘測設計院的技術員正在進行江陰第二過江通道第38個鉆孔的鉆探作業,他們將完成從江平面到江底以下90米的地質勘探。


  由于施工區域位于長江主航道,直接影響長江江陰段船舶通航和港口企業的生產。相關統計數據顯示,主航道每日通行的110米以上大型船舶超過了260艘。


  為此,江陰海事局提前部署、科學制定主航道施工維護方案,全力保障勘探施工安全和船舶通行安全,配合航道部門調整航道標和施工標,并調集了1艘指揮艇、2條拖輪和3艘維護艇在現場進行24小時施工維護?!?/p>

徐廣波

江陰海事局通航管理處副處長

因為大型船舶操作難度大、航速快、涌浪大,會對施工船勘探的鉆孔、鉆桿有較大影響,造成它們折斷, 從而影響施工進度。鑒于施工區水域通航環境的復雜性,我們制定了相應的維護方案,聯合交通管制措施全面控制船流、船速、船位。


胡杰

中鐵大橋勘測設計院技術員

我們的施工船采用米字錨錨拋,一根錨繩有一百多米,如果沒有海事艇幫我們協調的話,來往的船只隨時可能會撞在我們的錨繩上,對工作人員和作業船造成危險。

江陰海事部門

關于勘探作業處的交通管制

↓↓↓

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聯合交通管制


↓↓↓

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  發布君從現場了解到,本次水上鉆探的勘探共有60個鉆孔,分9個作業區域,目前完成工程量已經過半。按照工程進度,所有勘探施工將于今年12月底完成。屆時,這些勘測信息將為江陰第二過江通道的工程設計提供重要支撐。

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江陰第二過江通道


江陰第二過江通道

位于江陰大橋和泰州大橋之間

距下游江陰大橋約5公里

距上游在建的常泰過江通道約27公里

距泰州大橋約54公里

起點位于靖江城西大道與公新公路交叉處

終點位于江陰西外環路與芙蓉大道交叉處

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  江陰第二過江通道擬采用隧道穿越長江,工程主線全長12.404千米,其中隧道段長6408米,采用雙向6車道,橋梁段長4234米,路基段長1762米。工程預計2020年開始建設,2025年12月建成通車。江陰第二過江通道建成后,將大大緩解現有的江陰長江大橋“逢節必堵”的交通現狀。


未來可期!


在不久的將來

第二過江通道、第三過江通道

將相繼穿江而過

長江兩岸的交通難題

將不復存在

期待通車的那一天!

來源:江陰發布


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